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汽车音响改装后比原装好吗?

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汽车音响改装后比原装好吗?

发布日期:2019-10-29 00:00 来源:http://www.zzjsyx.com 点击:

汽车音响改装后比原装好吗?  

一般情况下,大部分车主都选择更换改装更高级的喇叭、功放等部件来增加音乐的质感;甚至还有更讲究的车主选择对汽车进行隔音安装。但是现在这些看起来正常的情况下,如果对门店选择不恰当,安装人员的马虎,这会导致不经意破坏了汽车的电路,增加汽车原件的负荷,甚至对电瓶的寿命直至全车的安全系统造成不利的因素。  
而真实的发烧友出了对轿车进行隔音安装,替换尖端设备之外,还有对车内进行安置更多的喇叭和更高级的分频功放、主机等,并不会盲目跟风改装,而是找到合适自己爱车的音响设备及优秀的门店改装。以至于能构成比较好的声扬以及环绕声环境  
轿车音响改装首要最需求留意的一点就是——你究竟喜爱什么风格的音乐!现如今音乐风格多得数不清,什么摇滚、DJ、流行乐、声乐、人声等等都拥有许多受众人群。可因为音乐的特殊性,所以轿车音响出产商们关于不同的音乐风格,都会出产不同的类型的喇叭。所以,只需清楚了自己喜爱风格的音乐,才华挑选拟定最合适你的轿车音响。不同风格的人需求配对等的轿车音响来相伴,而原车的音响是厂家根据轿车整体的因素、遍及的风格决定的,没有所谓的私家定制。然后就是你的预算,既你计划用多少钱来改装轿车音响!改装轿车音响也是如此。根据自己实际情况,来对爱车进行轿车音响改装,让专业的轿车音响改装店为你拟定合适你的方案。一般专业资深的轿车音响改装店都是这样为客户服务的。  
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误解一:原车音响系统分配更加专业  
整车厂遭到商场竞争的巨大压力,本钱操控简直变得不可避免,有限的本钱预算都被整车厂用在了“刀刃”上,音响系统在车厂的眼里,向来都不是主角,在本钱不断紧缩的大布景下,音响系统不断被“打压”也就不足为怪了,详细表现为:系统残缺不全。一套正常的音响系统,应该包括主机、功放、喇叭(套装喇叭和同轴喇叭)。  
在原车音响系统中,绝大部分车型没有功放,喇叭需求的功率直接由主机供应,这就存在很大的功率风险,因为原车主机的功率一般不会逾越20W。原车喇叭的质量接下来会详细谈,我们先来讲喇叭的配备,现在不少车型的原装喇叭也配备了套装喇叭,但原车的套装喇叭也是“残缺不全”的。首要,原车套装喇叭一般是没有分频器的,分频器顾名思义,作用主要是频率分配,因为动静包括不同的频率,不同频率的动静的重现由不同的喇叭单元来完结。 郑州汽车音响 
高频部分由高音单元来完结,中频部分由中音喇叭单元来完结,低频部分由低声喇叭单元来完结。因此有必要把频率进行“分类”后供应给不同的喇叭单元。原车套装喇叭分频器的缺失,混合频率供应喇叭单元,出来的动静含混不清是意料中的工作。  
误解二:原车音响产品更有质量保证  
正如笔者开篇所述,许多人心里都有“原装情结”,认为原装的东西都是质量最好的,其实不然。原车喇叭除了分配存在缺点之外,喇叭的质量也比较差,详细表现在:功率比较小,灵敏度低以及振盆、音圈等原材料质量不高。原车喇叭的有用功率一般不会逾越15W,尽管许多声称50W(其间的缘由大家都懂的),从喇叭磁钢的巨细和原料便可判断出来。为了最大化地紧缩本钱,喇叭振盆、音圈等重要部件的原材料,质量很差,规划的技术含量就更无从谈起了,因此形成原车喇叭质量很差,不可能有出色的动静表现。  
误解三:原厂前装技术更加专业  
“瘦死的骆驼比马大”,许多人由此认为,原厂前装技术更加专业,这也是一个“天大”的误解。首要,原车喇叭不是整车厂自己规划的,都是由各大喇叭出产厂家代工出产的,严峻来说跟车厂没有任何技术瓜葛。在车厂“本钱至上”的要求下,喇叭出产厂家也只需坚持“一分钱一分货”的商场准则。因此,不要迷信“原厂前装技术更加专业”的说法,那只是个传说。  
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误解四:高级车的音响系统不移至理高级  
对轿车原车音响这么多误解中,这个应该是理由最充沛的。动辄几十万过百万的高级车,其音响系统因车的价格水涨船高,是不移至理的工作。这个主见好像合情合理,甚至符合商场经济规律,但其实是一厢情愿而已。我们就拿相对大众化一点的豪华品牌宝马来做分析。宝马车等级从低到高,原车音响系统分别有3种:1、StereoSystem最简单的立体声系统;2、HiFiSystem(Option676)立体声系统;3、Top-HiFiSystem(Option677)立体声系统。郑州汽车音响  
以宝马523LI的音响配备为例,系统归于StereoSystem,也就是简单的立体声系统,该配备包括主机一台(阿尔派代工,质量还是不错),主机内置集成功放块,4路输出,用于推进前声场的中音喇叭和低声喇叭外加后声场的中音喇叭,没有外加功放,悉数采纳主机直推,功率可想而知。原车的喇叭配备分别是:前声场4寸中音2个,(进口的在前门板三角板位置有高音模具和独自的高音单元,惋惜BMW523LI进入中国后也蜕化了,取而代之只需两块塑料板,竟然“省”掉了这两只高音喇叭)。前排座椅下6.5寸低声2个(进口的为双8寸,国产之后取而代之的为6.5寸)。后声场中音2个,在后平台。从系统配备中可以看出,没有高音单元,更没有独立功放,宝马5系权且如此,其他车型就显而易见了。郑州汽车音响  
误解五:音响改装会形成用车安全风险  
许多车主喜爱高质量的轿车音乐,也不是舍不得花钱,而是忧虑音响改装会留下用车的安全风险,这种忧虑合理,究竟安全是最重要的。车主之所以有这种忧虑,一方面是车主对音响改装不太了解,其次是专业改装店的引导工作没有做到位。其实,专业的轿车音响改装,不会改动原车线路,音响系统的电路是从头布设的独立线路,不会影响到原车线路。别的,音响系统的线材一般会用高质量的产品,比原车的线材都要好,并且做了严峻的保护措施,因此,专业的轿车音响改装并不会为用车带来任何安全风险。当然,前提条件是要到专业的音响改装店去施工,因为专业音响改装店无论是产质量量还是改装技术,都更加有保证。

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